这两年园区安防管理变化挺大。以前全靠保安两条腿走，现在越来越多的园区采用人车结合巡逻模式。

人车结合就是日常开车巡逻，重点区域或者车辆进不去的地方再步行。这样效率高，又不漏死角。一个保安开巡逻车，可以覆盖以前三到四个人的范围。

我们观察了几个做得好的园区，他们的共同点是：巡逻路线是规划过的，不是瞎转。按区域分优先级，重点区域多转几圈，一般区域少转。这样既省油又有效果。

还有就是在巡逻车上装了定位系统，后台能看到巡逻轨迹。保安到了哪些点、停了多久，都清清楚楚。管理层查岗也方便了。

成本方面，一台巡逻车加定位系统，投入一万多到两万。但能省两三个保安的工资，一年就回本了。而且园区形象看起来更正规，访客和业主都认可。

当然也有园区买了车用不好。主要是保安没培训，不知道该怎么巡逻。车放着落灰，浪费了。所以我们一般在卖车的时候，会帮客户设计巡逻方案，教保安怎么用。

我们服务过的客户中有个做得特别好的例子：一个工业园把巡逻车和门禁系统打通了。巡逻车经过门岗时，车上的感应器自动记录时间和位置。后台系统自动生成巡逻报表，哪天哪个保安什么时间到了哪个位置，一目了然。这样管理层不用天天盯着，每个月看报表就知道巡逻情况。这种模式以后会越来越普及，我们也在研究把类似的方案做成标准配置。

人车结合模式能成功，关键在于保安要会用、愿意用。我们交车时都会做培训，教保安怎么高效巡逻。有些厂家车卖了就不管了，保安不会用，车就成了摆设。我们会定期回访，看看保安用得怎么样，有问题及时解决。

人车结合模式还有一个升级方案：给巡逻车装一个车载平板，巡逻路线、签到任务、异常上报都在平板上操作。这样巡逻更规范、管理更高效。

巡逻车行业这几年变化挺快的。前几年还很冷门，这两年越来越多人关注。特别是疫情之后，社区安防和工厂安保的投入明显增加。我们估计未来三到五年，巡逻车市场还会保持20%以上的增长。这个市场前景确实不错。

巡逻车这个行业不像手机电脑那么高科技，但做精了也不容易。一块钢板、一根线、一个螺丝，都关系到车辆的品质和使用安全。慢工出细活，这个道理在哪个行业都适用。